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另一方面铁路及时将电子商务成为转型的重要支点,9536网站被打造成交易大市场。网站通过提供铁路货运电子商务服务,开办我要发货、运费查询、货物追踪等铁路货运业务。在提供大宗物资交易服务中,支持煤炭、矿石、钢铁、粮食、化工、水泥、矿建、焦炭、化肥、木材、饮食品等十一个品类物资在线交易并提供配套物流服务。同时提供小商品交易服务,包含商品选购、在线支付、物流配送、网络营销、客户服务等功能。应该说,为了打破原有的运输经营模式,改变运营模式和扩大产品的多样化,铁路正在通过不断的酝酿和尝试各种服务项目,确定在现代物业这块大蛋糕做足文章。
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青岛到武汉长途直达汽车转眼间,进入4月份了!4月份将有一批货运政策来袭,这些政策与我们每位物流人息息相关。话不多说,详细内容让我们一起来看看吧!1税调整,4月1日油价下调!汽柴油每吨降超2元据此,国内汽、柴油零售价格每吨分别降低225元和2元,自219年3月31日24时起执行。据多家分析机构测算,折合92号汽油每升下降.18元,号柴油每升下降.17元。降税政策实施之后,做出调整的将是以加油站为主的终端,同时考虑到3月29日成品油上调8元/吨,在空好效果抵消后,卡友们届时将会享受到汽油约.12元/升,柴油约.1元/升的降价红利。月1日起重庆三轴限载25吨四轴限载31吨前几天我们就收到了卡友在重庆收费站拍摄的宣传单,其中针对三轴载货车、四轴载货车给出了明确的限载规定。近日,再次收到消息,重庆地区此次动真格。三轴载货车,车货总重不得超过25吨;四轴载货车,车货总重不得超过31吨。据了解,自219年4月1日起,该项规定正式在重庆开始执行。处罚标准如下:车货总重超过限载标准,但是未超过1吨的,予以警告;超过1吨的,每超1吨罚款5元,不得超过3元。
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大家一直在说物流成本高,具体为什么高?又该怎样把它变低?很多人认为,物流业成本高在运输,一说就是油费高、过路费高,司机拿的钱少。但这些都是直接成本,司机衡量自己成本的时候,不是采用直接成本去衡量,而是衡量时间成本。由于我们的信息不完善、不发达,造成货车落地成本很大,这其实是可以优化的。我们选择的优化途径就是利用互联网+,打造一个以物流业为载体,制造业、商贸业、金融业、业和其他服务业共同参与的平台,构建一个互通互联、协同分享、相互融合、共生共赢的社会生态圈。
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